青海计划年内修建500座便民桥梁 破解农牧区桥梁“老龄化”困境
中新网西宁7月24日电 (祁增蓓 马菊香)24日，记者从青海省交通运输厅获悉，该省2025年计划修建的500座便民桥梁已开工建设232座，其中110座已建成。
为解决农牧民“出行难”问题，青海交通运输部门结合全省农业区、农牧区的实际情况和现状需求，实施“我家门前那座桥”便民桥梁建设项目。该项目计划新建的500座便民桥梁统一采用钢板桥结构，设计荷载8吨，跨径4至6米，桥宽2.5米。
据介绍，青海省农村公路桥梁“老龄化”问题较为突出，全省近8000座农村公路桥梁中，部分桥梁超期服役，老旧桥梁占比近三分之一，青南地区尤为突出，简易桥梁在汛期常致交通中断，直接影响农牧产品运输、学生上学和农牧民就医。
对此，青海省公路局编制完成《“我家门口那座桥”便民桥梁工程实施方案》及《便民桥梁通用图》设计审查，为各参建单位提供可参照执行的依据；各公路总段克服点多面广、资金不足等实际情况，采用“试点先行+全域推广”模式全力推动实施便民桥梁，并通过实地走访摸排农牧民反映强烈、影响生产生活的点位，全面勘察现场地质、水文等条件，做好桥梁实施位置核查工作。
同时，青海省各公路总段积极探索创新工艺、新材料应用，广泛引入“钢便桥”技术，按抗震标准设防，让桥梁“更快更稳”地建成落地，施工周期缩短近一半，安全系数大幅提升。
在生态极敏感的三江源腹地如黄南、海南等地，工程设计突出“环保基因”，采用“生态桥”理念，提高桥墩高度，最大限度减少河道扰动，实现通达与环保的双赢发展。
据悉，“我家门前那座桥”便民桥梁建设项目完工后，将惠及全省8个市州42个县区的200余个行政村，农村公路网“筋骨”将更强健，近百所偏远学校的孩子们将彻底告别湿冷的“蹚水上学”历史，每年可减少农牧产品运输损耗约8000吨，为乡村振兴提供交通保障。(完)
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从1982年~2003年，丁肇中花了20年投入到L3实验中，这是他的第四个重要实验。最后得出两个重要的实验结果：宇宙中只有三种不同的电子和六种夸克；电子和夸克都没有体积，半径都小于10-17厘米。L3实验共发表了300篇文章，有300人因此获得博士学位，但丁肇中仍觉得“相当不幸”，因为所有结果都与标准模型一致，这是他不想看到的。他说，当实验与理论一致时，我们学到的东西是有限的。只有不一致时，科学才有新的进展。
